FIVE 4ever

在決定冰島之旅行程之間，交通方式是非常重點的一個關鍵點，因為這幾乎是會影響整趟旅行所要安排內容的一環，而這個問題決定的關鍵點，就在於旅伴的數量以及大家偏好的方式了。 在之前曾經提到過的兩種冰島境內的交通方式 - 巴士和自用小客車 ，這次要增加介紹其他的交通方式，包含自行車、路邊搭便車、參加套裝旅程、坐飛機和花大錢請直升機等比較另類的方法。 究竟這幾種旅行方式，要怎麼搭配使用，或者怎樣才是省錢或灑錢的方法呢？雖然在之前預算篇有小小提到了一些，但是這篇才是真正要認真討論的單元！ 三人以上開車好，兩人以下坐巴士 首先要討論的「巴士與自用小客車的差別與優缺」，是一般在網路上去冰島的討論文中，最常被拿來詢問的問題，這兩個旅行方式最重要的考慮點，就在於 旅伴的有無和數量多寡 上。 巴士的優點，就是在車上不用擔心會有走錯路的可能，而且搭錯車的可能性不高，在每個巴士前都有放一張路線排，在上車剪票時司機也會確認你是不是有上錯車（是人肉剪票的）。搭乘巴士最大的好處，就是在巴士上，大家可以不用一直保持清醒，可以感受一下長途旅行的感覺，因為在台灣很少會需要坐八個小時，又是不塞車的順暢巴士旅行。 但搭巴士致命缺點，在行程需要配合巴士時間和路線圖，就算是觀光旺季的夏天，熱門的南部巴士班次，一天也只有早晚兩班，而其他路線通常也只維持每天一班、錯過就沒有的少量班次。在冬天時，因為搭乘人數變少，部分路線會因為搭乘的人數銳減而停駛，或是因為突而其來的大風雪而停開，比起夏天更不方便一點。 自用小客車的優點當然就是便利，開到哪看到哪，也能讓你能夠參加一些不易到達的集合點的旅遊行程，或是旅行社沒有介紹到的景點。在冰島道路的路邊要是看到有車停在路邊，裡頭卻一個人都沒有，表示這附近有健行路線，只要把車放在路邊就可以接上健行路線。 但是自己開車的缺點，就是需要會開車的旅伴，同時至少也要懂得看懂地圖的人在車上，開錯方向在油價昂貴的冰島一定會有想哭的感覺。在冰島雖然路常常是單選題，但是偶爾還是會有岔路的，上路前千萬別忘了先索取一張免費地圖（機場可以找到）。 另一個缺點是，在移動的路途中，一定得要有個人保持清醒的，無論多累都不能閉上雙眼啊..... 在冬天大雪紛飛的冬日季節，在冰島開車就相當考驗駕駛人的技術，打滑飄移絕對是小事，抓緊方向盤在吹的亂七八糟的風雪中往前奔馳。在網路上還看到有很多的例子，需要冒死往前開過幾乎消...

總而言之就是錢的問題，決定要不要動身一定牽扯到這個很世俗的問題，在怎麼美麗的幻想也是要有著陸的一刻，當然別人付錢的那種不能放到這個問題下來討論。除此之外，每次盤算要出國旅行，除非你是全家出動又自己身為預算掌控者，不然每個主辦人一定得要面臨到以下的模擬情境： 「你想不想一起去....（地點可任填）玩？」 「....（地點任填）喔？聽起來好棒喔..... （以下對話略）.. ...那這樣要花多少錢？ 」 無論是怎樣的開場白，最後一定馬上第一個被丟出來要解答的，就是預算問題。要是提不出預估的預算，自然就沒有後面的考慮或答覆，直接話題被轉到另一旁。當然，需要找旅伴，對方一定會希望知道自己能負擔的預期價位是多少，你算的太高就得要多花把勁來說服對方，開的太少就準備在旅程中被唸到死，因此開預算絕對是找到旅伴的關鍵之處。 因為國際油價不斷波動，機票價格的計算包含著複雜的各國機場稅以及機票價格調整，在這裡進行大膽預測簡直就是浪費大家的閱讀時間，因此這篇文章主要著眼的是，在冰島旅行中會進行的「基本」消費，至於要購物、要吃好住好的請自己多帶幾張信用做好準備吧。 去冰島的預算要怎麼計算開始呢？我們概括的來看旅行可能會進行到的消費種類，分別就為旅行中花費最大宗的交通、每天一定會減少荷包的食物、是人都該睡覺的住宿，還有雜支的觀光費用。 我冰島之旅全部的行李，手提包裡面裝的一半都是食物。 一、交通花費 已經講不談上一次介紹過的機票問題，接下來的就是跟你要怎麼玩冰島有非常重要的關係，也就是依靠什麼樣的交通工作移動。到這邊為止，還沒有排定行程或是旅伴數量還未確定的人，就會遇上一個大麻煩，因為在冰島旅行普通只有兩種方式移動， 巴士 或自用小客車。 以開車而言，這在交通篇前就要先講一下，開車牽扯到的變數太多，屆時國際油價的浮漲以及租車費用天數與型號不同的計價，會讓各組人馬的預算有天壤地別的差距，但是冰島國內交通的詳細內容等到下一次再來詳述。在此先用幾個代表性的票價來做代表，也就是以2010年的資料為例，當然未來繼續回漲或配合個人行程的不同的調整，就把價錢置換就可以。 以巴士而言：總開銷42,000 kr - 約NTD 11400/單人 標準環島一圈 33,000 kr 零星巴士景點支出 9,000 kr （以短程的3次巴士費用計算） 以開車而言：117660 kr - 約NTD 32000/單趟 條件 ...

上一篇簡單介紹了冰島的特色和觀光景點，這一次就要來介紹，在決定去冰島之前大概需要做哪些準備。當然，在此指的是雙指按下確認鍵，買下機票的那一瞬間之後，就代表你一定得生出一些行程計畫了。 在拿信用卡刷下機票前，一切都還有商量的餘地的，因此買機票時千萬別衝動消費，尤其是到地球另一端的消費，除非你像Simon（德國作家Tommy Jaud小說Vollidiot裡的主角）一樣有著一股想要逃離女友以及被催婚現實的衝動，就衝動買下從德國飛到阿根廷的機票... 不過這麼傷本的事情，絕對不是我們平常老百姓做的起的。咳！不小心偏題了，先來介紹前往冰島的交通方式。 假如你決定要靠自己買機票，不透過旅行社的內部網路訂購機位的話，需要訂上兩段的航程，從台灣出發再轉機前往冰島的Reykjavík。台灣目前（以後應該也很難會有）並沒有國際航空公司提供直飛的服務，因此必須透過轉機的方式前往。經營飛往冰島首都Reykjavík的航空公司共有三家，Icelandair、Iceland Express 以及SAS。在先前英國的British Airways還有經營這條航線，後來就默默退出這塊市場，只剩下這三家為主要服務冰島的空中交通。 KEF的代表雕塑，凡去過冰島一定要拍的...蛋！ 一般來說，以從台灣出發的行程，大多都是到北歐國家進行轉機，如哥本哈根、斯德哥爾摩或是奧斯陸，配合簡單的1, 2日轉機遊，順便多逛一個國家。今年去了哥本哈根實習的室友Teasket說，哥本哈根是個很有活力又年輕化的城市，照片上的城市看起來充滿綠意又輕盈，或許是個遊覽的好地點。但依照個人蒐集挪威旅遊資訊的經驗，不建議城市轉機旅行型的朋友，選擇去奧斯陸（Oslo）轉機。 根據TripAdvisor在2008年進行的市場調查，奧斯陸是僅次於布魯塞爾的世界最無趣城市第二名，僅與蘇黎世、華沙與薩格勒布並列，理由呢？ 城市的著名景點並不多，有雕塑公園、維京博物館、王宮，以及諾貝爾和平中心，挪威精采的是在城市之外的景點，單純只逛Osle，卻得要花一筆從機場進Oslo的交通費用，無論是火車或巴士都是北歐的昂貴物價。有人說，挪威雖然可以找到讓人很懷念台灣的7-11超商，只是進去裡面會發現超市裡的商品價錢不變，只是到收銀台結帳時突然驚醒，此時要付的變成是五倍台幣的挪威克羅納(NOK)，一不小心就會刷空零錢包。 但是！假如是有計劃，要在挪威深度旅...

北歐向來都是我們夢想要去的遙遠國境，具有神話色彩和簡約設計圍繞的高民主自由國家，具有設計感的斯德哥爾摩，丹麥的峽谷地形，芬蘭的千湖特色，其中最搶戲，同樣也是最有高度話題度莫過於冰島，這個與世隔絕的獨立島嶼。 2010年三、四月份，震撼全世界的埃亞菲亞德拉（Eyjafjallajökull）火山爆發，攫取了全世界的眼光，當時全球有數以萬計的航程受火山灰影響，不管是行程被迫取消，或是因此滯留旅遊地點無法返家的各地旅客，對冰島這次引發航空業幾億美金損失的火山灰可是恨得牙癢癢的。 在2009年，冰島因為歐洲爆發的經濟危機，冰島克朗的幣值大受影響大幅下跌，最後在積欠英國大量公債又還不出來的情況下，冰島政府宣佈破產，而冰島克朗只能在冰島國內兌換，而因為投資客操過槓桿過大引發的金融危機，所欠英國政府的負債的償還問題，也引發冰島人強烈憤怒的反彈與討論，民意大致認為冰島政府應該拒絕償還這些少數菁英積欠的債務問題，但最後仍然在國際壓力下，冰島政府允諾會還清這些投資客留下的爛帳，希望冰島能在未來能恢復，曾經擁有世界排名第五GDP、高度發展國家的稱號。 但冰島聞名的不只有這些國際負面消息而已，以大自然景觀聞名的冰島，是永續生態旅遊的最佳去處，具有許多聞名全世界的自然奇妙景觀，在這個每平方公里只有3.1人的國家，其中百分之六十五還是居住在首都雷克雅維克，自然有許多人煙罕至尚未歷經商業開發的地區，可以讓觀光旅遊者在最原始的情況下，親近驚艷大自然的鬼斧神工。 處在歐亞版塊與美洲版塊的交界處，版塊彼此擠壓推疊創造出了高山和火山如Hekla、Eldgjá和 Eldfell火山區，除此之外，冰島還有高緯度國家獨有的冰河，創造出狹彎等奇異地形。在這樣自然環境下，冰島擁有迷人的湖泊、雪原、瀑布、苔蘚寒原、百萬年高山岩層地形與地下洞穴，樣樣都是引人入勝讓自然冒險者興奮的景緻。 當時在影響全球的Eyjafjallajökull火山爆發，三月份的第一次小型爆發時，歐洲的各大廉價航空的網站上馬上推出套裝行程，以火山觀光的方式行銷前往冰島的機票，可以做直升機、登山或是越野車等方式把你載到看的到火山的地方，親自體驗這種致命的大自然吸引力。比較沒有錢的人，就是會想盡辦法蒐集火山灰，Eyjafjallajökull的火山灰最後還變成了販賣的商品，可以在 Nammis.is 網站上買到。 以瀑布來說，冰島因為地形發展的緣故...